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2013年8月24日 (土)

OC-122 & OC-109 の進捗について(24th Aug 2013)

昨日、朝にYB5NOF Johnさんに「AntonさんのGDXFとIREFへの申請に対する返事をいただけましたか」と確認しました。前回のOC-208の時はJohnさん個人一人からスタートしたため、私がGDXFとIREFの申請をしました。GDXFはDL5ME Marioさんの支援をいただき、IREFはJA9IFF中嶋さんの支援をいただきながら、手厚いご支援をいただきました。

 
今回はOC-208に不適切な部分もありましたので、早くからYB5QZ Antonさんへ担当していただくことで了解をもらい、JohnさんからAntonさんへ指示していただくこととなりました。この件は4-5回ほど行い、それぞれの役割分担と8月10日までに終了させることに決めました。
 
残念ながら、昨夕、JohnさんからAntonさんへは指示していないとのメッセージが来ました。私は慌ててしまい、今回のペディションの総費用なども分からないので具体的な申請書が作れないのでお願いしたことを申し上げましたら、総額を教えてくれました。
 
当初はほとんどかからないのでドネーションは不要でスタートしましたが、かなりの負担を追っていました。この朝にAntonさんからメールが届き、直接GDXFへメールをし、28日からのペディションに対応できることを確認したとの返事でした。
 
8月はじめに私の役割の中にGDXFとIREFへのOC-208完了に関する御礼の中に、OC-122とOC-109の申請書が8月10日までに届くのでよろしくと書いておいたのが良かったようです。また、Antonさんも的確に素早くやってくれました。
 
ところが、Johnさんの大変さが分かってきました。昨日、OC-122/OC-109/OC-108の順序や日程が変わりそうだという報告をしましたとおり、チャーターする船の大きさや、船員の確保など確立させるために港町へ日参するような状況です。多分、不安定要素があるためにGDXFやIREFから支援を貰うとキャンセルや変更の可能性を抱えていると大きなストレスになっていると思います。もちろん、費用の心配もあると思います。
 
OC-208とペアでありました OC-213 YE8PもOC-208のオペレーション中にキャンセルになるくらいです。OC-122/OC-108/OC-109の変更は教えてもらいましたが、日程は分からなくなってしまいました。ましてやOC-075 Bintan Islandまでくっつけると4つになりますので、キャンセルの可能性はもっと高くなります。
 
さあ、どうなるか。この8月下旬から10月までは風が強くなり、波が高くなるため、船の欠航率が高くなると聞いています。しょっぱなから起きないように願っております。後ろの順番ほど危ういでしょう。頑張ってフォローします。

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