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« OC-160 VK4EI/P Hamilton Island activation | トップページ | OC-157 YB8V Banda Besar Island activation(14th Nov 2013) »

2013年11月13日 (水)

OC-157 YB8V Banda Besar Island activation(13th Nov 2013)

11日からのQRVも足掛け3日目に入りました。残すは本日を入れて3日です。私が感じたYB8Vオペレーションを書いてみます。

 
今回のリーダーであるYB8XM Joppyさんは、9月下旬よりOC-070 Ambon Island以外の島へサービスに回ると言い始めました。そして、発電機を検討しはじめました。
 
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これがJoppyさんが欲しがっていました発電機です。多分、11月4日ころに購入しているはずです。ドネーションをこの発電機購入として使わせて欲しいとの要望でした。OC-157 Banda Islandに出かける直前です。それ以前のOC-070 Seram IslandとSaparua Islandでは使っていないです。
 
11月11日並びに12日のオペレーションで感じましたのはどうも耳が悪いと思いました。JA6エリアはよく拾ってくけますが、東日本やUA0はなかなかコピーできない状況でした。多分、この発電機をうまく使いこなせていないようですね。昨日12日の1600JSTから1時間ほど21260でサービスしましたが、QRZとCQの連発で20から30局くらいしかコピーされませんでした。この発電機が発生するノイズで弱い信号を取り損ねているように感じます。
 
この13日の朝は6時50分くらいから21260でJoppyさんがQRVを開始しました。NA向けです。かなり爽やかに好調に交信が進みます。7時30分くらいまで、東海岸のビッグガンも交信していました。ところが、それからは信号が落ちて、CQとQRZの合間にNAの西海岸とJAを数局拾っていました。つまり、この朝は火力発電所から送られてくる商用電源を7時30分まで使い、あとは発電機に切り替えたものと思います。
 
Banda Islandでは日中は商業電源の使用が規制され、夜間のみの給電と思われます。何度も呼んで交信できない方は夜に入ってから朝の7時30分の間にトライすることをお勧めします。
 
一方、日中にあまりQRVしないのはガソリンの供給の関係とも考えられます。高いと言うよりも手に入らないために節約して運用しているのではないかと推察します。しかしながら、持って帰る訳はいけませんので、14-15日はガソリン節約をしないQRV時間が予想されます。ただし、15日は朝7時30分くらいまでと考えた方がよいと思われます。
 
せっかくの18年ぶりのQRVですので、多くの局に交信されることを願って書かせていただきました。

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コメント

なるほど、そういう理由かもしれませんね。
夜間でもこちらの送信パワーをかなり上げないと応答がなかったです。
ともかく20mSSBで1QSO出来ましたので、あと2バンド欲しい所です。

くりばらさん、こんにちは
今年の春に私の友人の新潟に住むJA6TNY局がAS-117粟島へIOTAペディションへ初めて発電機を抱えて行きました。知り合いのハムショップで借りたそうです。サポートをしましたが、ところが、AS-117を呼んでくるDXが発電機のノイズに埋もれて全く交信できませんでした。事前に使用してノイズ対策を施して運用すれば良かったと反省していました。
昨日の1600JSTからの1時間くらいのYB8Vを聞いていましたが、JA/UA0のビッグガンが盛んによんでいましたが、CQとQRZの連続でした。対策ができると良いのですが。

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