"MOZAMBIQUE 2018" IOTA ADVENTURE Vasily V. Pinchuk R7ALによる執筆 イントロ 荒い海と遠隔地での数年間の旅 ロシアの島々、新しい表現が欲しかったし、新しいものを試してみたい 異なる。 だから多くの検索の後、私たちはそのような場所をアフリカのモザンビークで見つけました。 私たちの新しい目標は、このエキゾチックなアフリカの国の海岸から離れた2つの島です： モザンビーク島（IOTA：AF-088）とインカカ島（IOTA：AF-066）である。どちらも 10年前に活動し、世界中の多くのIOTAハンターが必要としていました。 うわー！発電機、ケーブル、燃料などの機器はこれ以上ありません。 食べ物、テント、寝袋など...氷に覆われた水の中で泳ぐことはもうありません...ちょうどフリップ フロップ、ショートパンツ、暖かいインド洋。 それは本当にクールな音、だから見てみましょう... すぐにC9ライセンスを手に入れました。それはいくつかだった 技術的な問題は、ヨハネスの助けを借りて成功裏に解決されました PA5X（またC93PA）。 探検家の共同リーダーであるヴァシリーRA1ZZは、 適切な宿泊施設と交通機関を見つけること。 私とVasilyに加えて、dx-peditionチームにはさらに3つの HAM： - ウラジミールRK8A、最年長かつ最善のメンバー、偉大な技術の教祖; - アレクセイRZ3K、熱心なコンテストと素晴らしいCWオペレータ; - アレクセイRN3BZ、これは彼の最初の探検の経験になります。 私たちの計画は、モスクワからナンプラまで飛んで、車を直接 モザンビーク島は、本土と橋で結ばれています。 QRV後 AF-088から5日間、私たちはマプトに飛行し、ボートに乗ってインハカに行きます 島、別の5日間を過ごす場所。 私はすべての物流上の問題、準備、飛行の詳細についてはあまり話しません しかし、それだけで遠征に焦点を当てる。 Page 2 MOZAMBIQUE ISL。 AF-088 *** モザンビーク島（ポルトガル語：Ilha deMocambique）の嘘 モザンビーク北部、モザンビーク・チャネルとモスリルの間 ナンプラ州の一部です。 1898年以前は、 植民地時代のポルトガル東アフリカ。 豊かな歴史と砂浜があり、 モザンビークの島はユネスコの世界遺産であり、 モザンビークで最も急成長する観光地。 人口は 約14,000。 *** ナンプラは強い熱と非常に高い湿度で私たちに会った。 私たちは モザンビーク島の地元との口頭による合意は、私たちを 私たちがインターネットで予約したホテルに届けます。 あった いくつか心配していますが、実現しませんでした。この人は辛抱強く 彼のミニバスで2つ以上の空港ビルの向かい側で私たちを待っている 私たちは習慣やビザの手続きに忙しかった。 写真Our driver with his bus waiting for us near the Nampula airport 　 島へのロードトリップは約2時間続き、本当に 興味深い、エキゾチックな、バオバブと別の巨大な熱帯の木、粘土と 茅葺き屋根を持つ木製小屋、頭に大きな桶を持つ女性 に。 私たちの島のQTHに到着したときにはすでに暗かったです - ホテル "Cafe セントラル "。私たちが最初に見たのは、街中の多くの人たちが 歌と踊り。私たちの運転手は、これは「食べ物のパーティー」のようなものだと言いました。 彼らのうちのいくつかは、私たちが誰であるか、私たちが何をしているかに非常に興味を持っているようです。 彼らは私たちの車に囲まれ、ポルトガル語で何かを言った。私たちは すべてのこれらの人々、騒々しい音楽と混乱のために少し混乱したが、私たちの運転手 ホテルマネージャーを探してミニバスを降ろすのに役立ちます。 実際に私たちは島の2つの別々の場所を予約しました - "ベース" ホテル内のアパートメントと離れたQTH - 地元が所有するシングルルーム このホテルはホテルから150メートルのところに位置し、ビーチに近い。ザ 計画はQRMを回避し、より多くのスペースを確保するために作業位置を分割することでした アンテナ用。実際に示されているように、それは賢明な決定でした。 すべての機器と手荷物を私たちの部屋に移動した後、すぐに私は 屋根の検査に行きました。当ホテルは古い2階建ての建物内にありました。 HFアンテナのための十分なスペースを備えたフラットルーフ - "Spiderbeam" 3 30/40メートルのバンドのための八木と垂直の有線要素。すでに半分だった 現地時間午前0時過ぎにすべてのチームメンバーは本当に疲れていた 2つの接続便で30時間の非常に長い時間を過ごすことができますが、誰も待つことはできません 明日の朝。その間、地方の当事者は、 どこにいても：通り、ホテルの中、そして屋根の上にあった テーブルと椅子を備えています。 私たちは、7Mhzのために4分の1波垂直を設置することに決めました。ちょうど 屋根の明確な角。 30分以内にすべてが準備が整いました。 AF-088の最初のQSO、しかし...大いに失望していた：恐ろしいS-9 QRN バンドもいなくても一人のステーションで聞いたことがない！しかし、我々は急いではありません 決定、それはより良い睡眠です。私たちは、私たちの第二のQTHが、 メインポジションよりもQRNが少なく、HFバンドではより良い状況になります。 指向性アンテナ。 　 Page 3 次の朝、私たちは "Spiderbeam"（3要素ビーム）で忙しかった 20-17-15メートルのバンド）および17メートルバンド用の2つのエレメントVDA どちらのアンテナも 主なQTHにインストールされています。 極端に屋根の上で作業するのは本当に難しい 部屋はエアコンが付いていて、私たちは幸運でした。 過熱から自分自身を逃れるために時々アパート。 同じ 時間IとVasily RA1ZZは、代替QTHを見つけて探求しましたが、 ホストを見つけられず、何も戻って来なかった...すべてが 誰も英語を話さなかったという事実、ポルトガル語はそれぞれ知らなかった。 写真Assembling the VDA antenna 写真View to the “remote” antennas from the “base” QTH HFバンドのQRNレベルは、昨夜の40メートルほど巨大ではありませんでしたが、まだ 十分に高い。この問題が終わりまで私たちを悩ませたと言って先を見て 多かれ少なかれ、特に主なQTHでの活動です。 AF-088の最初のQSOは、08-55 UTCに4月29日に行われました。 ポーランド放送局SP9AVRのメーターバンド。 その後、再び部屋を探索するために2番目のQTHに行きました。 エリアと屋根。今回はホストに会うことができてラッキーでした（1人の助けを借りて 英語を話す男）、屋根がアンテナの設置に適していることが分かりました。 すばらしいです！！私たちは "ベース"に戻り、すぐにアンテナ、ラジオ、 アンプやその他の必要な機器を備えています。すべてが非常に迅速に完了し、それは 40メートルのQRNレベルがこのQTHに比べてはるかに少ないと聞いて嬉しいです。我々 翌日までにこのバンドのQRVで大量のEUと NAステーション。ちなみに、40mは北朝鮮の最も一般的なバンドでした C96RRCの最終ログ統計によると、米国とオセアニアは、 写真Vasily R7AL operating in remote shack 翌日、私たちはVDAアンテナを第2のQTHに移動することに決めました。 この 私たちは同時に2つの駅で走ることができました - 20/15メートルから 「ベース」とリモートサイトから17/40メートル。 パイルアップは本当に巨大だった モザンビーク滞在の最後の日までほとんど減少していません 島。 私たちは、私たちがIOTAハンターだけでなく、 また、新しいDXCCバンドスロットを探している人にもおすすめです。 全てのC96RRC オペレーターは、良い仕事を続け、最大のものをアーカイブするために最善を尽くす 結果！ ここに別の問題がありました。 それは空調設備を備えていなかった。 熱はオペレーターと 装置。 ラジオは過熱のために頻繁に自動的に消えていましたが、 電源の1つが焼損した。 私たちが別のものを持っていたことは良いことです スペア用。 5日目に、パワーアンプの1台が故障しました。 Vlad RK8A 一晩修理してから、ほんの数時間前の生活に戻ってきました。 出発。 写真Vlad RK8A with local “guides” ラジオで忙しかったチームのメンバーは誰ですか？ 散策したり、島を探索したり、写真を撮ったりできます。 我々は、 島は本当に美しく、植民地時代の建物、要塞、ビーチがあります。 地元の人々はフレンドリーで平和です。 毎晩、若者たちは ホテルの屋根、ギターとキーボードを演奏し、歌い、踊った。 また、私たちは楽しんだ 地元のシーフード料理、その他のアフリカ料理を提供しています。 5日間はすばやく過ぎて、アンテナを分解して すべての機器を梱包してください。 AF-088の最後のQSOは5月4日に行われ、04- 11 UTC、マプトへの定期便のわずか6時間前。 さようなら、モザンビーク島！ 私たちは新しいことを楽しみにしています 冒険... 写真The Taxi is already waiting for us ? )) Page8 パート2.インハカISL。 AF-066 私たちは、現地時間約16?00日にマプト空港に着陸しました。 日没前の時間。 私たちは暗闇の前に船に乗ろうと急いでいた！ そうだった 船長と空港で私たちを迎えて船に乗るという約束。 彼は私たちと会うことができないというメッセージを送った。 そこで私たちは空港ビルを出ました。 交通機関を見つけようとしました。 写真Al RZ3K and Alex RN3BZ with local taxi drivers ここでは、モザンビーク島と同じ状況に直面していました。 英語を話す人、少しでも話す人。しかし、ついに2つのタクシーを利用することができて幸運でした。 ポートに運転した。船長はすでに到着を待っていて、すべてを運んでいた ボートへの私たちのギアは長くかからなかった。 これは、2つの150HPエンジンを装備した8メートルのスピードボートであった。ザ 平均速度は60キロです。 1時間に1度しかなかったので、島への旅行は1 時間。私たちが海岸に上陸したときはすでに暗かったが、私たちは2人で会った "Vista Allegre"スタッフの男性 - 予約していた宿泊施設 早く ボートを降ろした後、彼らは車が運転できないことを私たちに伝えられた ビーチは非常に深い砂のために、我々はすべての私たちを運ぶ必要があります トラックやトラックなどが数百メートルもあります。 OK、問題ではありません。この手順はすでに 最後の数日。私たちはすぐに荷物を移動し、古い4x4トラックに積み込み、 島の中に入った。 周囲はほとんど照らされていませんでしたが、 草葺きの屋根は、私たちのヘッドライトの下の道路の両側に見られました 車 - 本物の伝統的なアフリカの村。まもなく私たちはQTHに到着しました。 3つの寝室、キッチン、小さなホールで構成された良い新しい石造りの家。 私たちはすぐにホールの最初の駅を設置し、 40メートルのバンドのための4分の1波長垂直をインストールします。それはまた非常に暗かった 庭にあるどんな外部照明でも、私たちは私たちの懐中電灯を使っていました 携帯電話。 インカ島の最初の「CQ」では、AF-088が19日に5月4日に電波に当たった。 40メートルのバンドで14 UTC。 写真Position #1 in the hall (Alex RN3BZ operating CW) 翌朝早く、太陽の最初の光線で、私たちは庭に出かけました 周りを見回す。 私たちはどこにいてもとても面白かったし、地形 私たちの周り。 Inhaca Island（ポルトガル語のIlha da Inhaca）は亜熱帯の島で、 東アフリカ海岸のモザンビーク。 52キロの島（20平方マイル）は、マプト湾（マウスト・マプト）を 西海岸の東海岸からインド洋から西へ。 私たちの家は丘の頂上にあり、絶対的にはっきりしていた あらゆる方向への離陸角 - 本当に遠征者の夢！ それは提供する 海岸の丘、熱帯雨林、無限の青い海の美しい景色。 の領域 私たちの別荘は木製の柵に囲まれていて、それはすべてをセットアップするのに十分なスペースです 私たちのアンテナ。 完璧！ 写真Our QTH on the top of the hill with Spiderbeam antenna installed. 私たちはすぐにHFアンテナを設置し始めました。 それは長くかからないので、私たちは すぐに15と17メートルの2つの高出力発電所でQRVに着手しました それぞれバンド。 すべてのHFバンドのノイズ（QRN）レベル 絶対に "ゼロ"です。 ヨーロッパとアジアへのHFバンドの普及はいつも良かったので 長い間、K指数が高いにもかかわらず、私たちは仕事に苦労していました 州の駅。 NAへの最も一般的なバンドは40メートルで、いくつかの良い 17メートルの開口部もあります。 私たちは毎日20メートルの アメリカ側にとっては最高の予測ですが、効果的ではありません。 　 Page11 写真Position #2 in one of the bedrooms (Vasily RA1ZZ at the key) インカ島の地元の人々が本当にシンプルに住んでいるという事実にもかかわらず 条件は、ホエイは常に非常に明るく、友好的で、絶対に見えた ハッピー。 毎晩、ホエイは小屋の近くに集まり、火の上で料理し、 アフリカのドラム、歌と踊り。 それはヨーロッパ人のために非常にエキゾチックなように見え、聞こえる。 写真View of Indian Ocean from the Lighthouse Page12 4日目に、ホストは私たちのために島の周りをツアーしました。 我々 同じ4x4ピックアップを村を通って運転し、その後、 島、古いInhakaの灯台、ここで私たちは美しい景色を楽しんだ 島とインド洋の ツアーの最後に、私たちは 野生のビーチ。 同じ夕方、私たちは魚とえびの仲間とのスーパーディナーをしました（そして 私たちの偉大なdxpeditionの成功した完了を祝うためにコースを脱ぐ）。 これらのすべての開発にもかかわらず、私たちはQRVを 少なくとも1つのステーション。 K指数は依然として4?5程度であった...これはNAの数に影響を与えた 私たちの記録には駅がありましたが、EUとアジアからの積み重ねはそれほど増えていませんでした。 写真VDA antenna for 17 meters band in our garden 技術的な問題は、インカ島でも私たちを避けていませんでした。 今回は 私たちの2番目のパワーアンプを失ってしまった - 2xGI7Bチューブで自家製のパワーアンプ。 Vlad RK8A（私たちの技術的な教祖）はそれを世話しますが、しばらくしてPAは 今回は絶望的に再び失敗した。 だから私たちは裸足でQRVを強制されました。 島の最後の2日間の2番目のポジション。 Page13 写真Vlad RK8A repairing the PA マプトへの帰りは同じボートで5月9日15-00に予定されていた。 私たちは1つのステーションのQRVを可能な限り長く保ち、QRTはわずか30分 トラックが私たちをビーチに連れて来る前に。 エピローグ 我々は約16-00現地時間でMaputoに戻ってきました。とても疲れていても安全でした そして良い精神で。 翌朝に航空便が予定されていたので、 モザンビークの首都の通りを散策するための夜と、 お土産を購入。 先行きは家族と友人たちに長い道のりでした... この探検は、4月27日に2018年5月11日まで行われ、 "ロシアロビンソンクラブ"の25周年に専念しています。 すべての困難にもかかわらず、世界中の20,000のQSOを作ったことは幸運でした。 新しい人々と出会って、新しい、忘れられない 感情... それは本当に素晴らしいラジオの冒険だった！ チームは、スポンサーと個々の寄付者に感謝したい このプロジェクトの彼らの信頼、励ましとサポート！ 写真Team at Lisbon Airport (L-R: Alex RN3BZ, Al RZ3K, Vasily RA1ZZ, Vasily R7AL, Vlad RK8A)